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安平絲網用于高速公路邊坡被動防護網

作者:安平縣潤孜絲網制品有限公司 發(fā)表時間:2021-11-03 人氣:

1、工字鋼立柱
         由普通工字鋼加工面成,其高度與系統(tǒng)高度相同,工字鋼型號根據下表選定

 高速公路邊坡被動防護網

被動邊坡防護網工字鋼立柱高度與所用工安鋼型號對照表
鋼柱高度(米) 2 3 4 5 6 7
工字鋼型號 16 16 18 20b 22b 22b

 

2、拉繩錨桿
應選用雙股16mm鋼絲繩錨桿,其長度一般依據系統(tǒng)高度按表選定,或是按該表中錨桿抗拔力要求根據地層條件計算確定。

 

系統(tǒng)高度及錨桿長度/抗拔力
系統(tǒng)高度 2 3 4 5 6 7
上拉錨錨桿 1.5/40 1.5/40 2/50 2/50 2.5/60 2.5/60
側拉錨錨桿 2/50 2/50 2.5/60 2.5/60 3/80 3/80
下拉錨錨桿 1.5/40 1.5/40 2/50 2/50 2.5/60 2.5/60
中間加固拉錨錨桿 1.5/40 1.5/40 2/50 2/50 2.5/60 2.5/60

 高速公路邊坡被動防護網

3、地腳螺栓錨桿
 每個基座應選用4根由螺紋鋼筋加工而成的MP28*1000/M27*100標準化地腳螺栓錨桿。

4、基座及連接件
應選用標準化的GS-7001型基座和GS-7005型連接件。

5、錨桿孔徑
上沿錨桿設計抗拔力不小于80KN,其余錨桿設計抗拔力不小于50KN。錨固長度應根據計算確定,且不得小于2m。鋼筋錨桿孔徑應大于直徑12mm以上;雙股鋼絲繩錨桿孔徑應大于鋼絲繩的2倍直徑10mm以上。

6、拉錨系統(tǒng)
a、上拉錨繩
RX-025系統(tǒng)的每根鋼柱應設置單根上拉錨繩;RX-050和RX-075系統(tǒng)除端部鋼柱應設置單根上拉錨繩外,當鋼柱間距大于或等于7m時中部每根鋼柱應設置兩根對稱布置的人字形上拉錨繩,RX-025、RX-050和RX-075系統(tǒng)的上拉錨繩分別選用直徑為16mm、14mm和16mm鋼絲繩,當鋼柱間距小于7m時,中部每根鋼柱應設置單根上拉錨繩,其上拉錨繩均選用直徑力16mm的鋼絲繩,每根上拉錨繩分別各帶1個、1個、2個減壓環(huán)。

b、側拉錨繩
端部鋼柱各設置一根側拉錨繩,RX-025、RX-050和RX-075系統(tǒng)的側拉錨繩分別選用直徑力12mm、16mm和18mm鋼絲繩。

c、中間加固拉錨繩
當單段SNS被動系統(tǒng)長度大于70米時,應每隔50m左右設置一人字形中間加固錨繩,當此前已有下拉錨繩時,下拉錨繩右當用中間加固錨繩對待,中間加固及下拉錨繩的直徑均與側拉錨繩相同。

7、支撐繩
支撐繩均應設置雙繩的形式的上下支撐繩,RX-025、RX-050的RX-075系統(tǒng)的支撐繩直徑分別為12mm、16mm的18mm鋼絲繩,且每跨內上/下支撐繩分別設置1/1、2/2、2/4個減壓環(huán)。當單段SNS被動系統(tǒng)的長度大于70m時,宜按單根支撐繩的跨越長度不超邊50m分段設置。

8、鋼絲繩網
RX-025、RX-050和RX-075系統(tǒng)分別選用網孔大小力250mm、200mm和150mm的鋼絲繩網,網的長度一般選用5m,網的寬度與系統(tǒng)高度相同,但系統(tǒng)高度大于或是等于6m時,宜采用其它寬度的網來拼接;當系統(tǒng)網底線水平面的夾角大于5度時宜考慮配置相應的斜角的菱形鋼絲繩網。

9、減壓環(huán)型號
12mm及14mm鋼絲繩應配置GS-8000減壓環(huán),16mm及18mm鋼絲繩應配置GS-8001減壓環(huán)。GS-8000和GS-8001型減壓環(huán)的能量及收能力分別不應低于30KJ和50KJ,其啟動荷載應介于與其想連的鋼絲繩網最小破斷拉力的10%-70%,在距減壓環(huán)約40cm處應設置繩卡將兩根支撐繩合并在一起,該繩卡的緊固程度為標準緊固的30%。

10、縫合繩
每張鋼絲繩網配置一根長度為其周長1.3倍的8mm縫合鋼絲繩。

11、鋼絲格柵
當需要攔截小塊落石時,應配置鋼絲格柵,宜選用網孔直徑為50mm*50mm的鋼絲格柵,鋼絲繩網與鋼絲格柵,鋼絲繩網與鋼絲格柵間應采用1.2mm的鐵線綁扎,綁扎間距不宜小于1米。

12、鋼絲繩材質
編網、支撐繩及拉錨系統(tǒng)所用鋼絲繩應符合現行《鋼絲繩》國家標準規(guī)定,其鋼絲抗拉強度不應低于1770MPa,熱鍍鋅等級不低于AB級。

高速公路邊坡被動防護網

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